Faites Gaffe à Vous !!!!!

Ci joint une copie de l'article paru ce jour en Grand titre dans LA VOIX DU NORD

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Trop d'imprudence chez les motards ?

vendredi 04.09.2009, 04:46 - PAR ARNAUD DUFRESNE ET RAPHAËLLE REMANDE

Il a fait beau cet été et pour les associations, c'est l'une des explications de la forte accidentologie. Il a fait beau cet été et pour les associations, c'est l'une des explications de la forte accidentologie.

À qui la faute ? Voitures ou motards ? En toile de fond d'un phénomène préoccupant, la question revient de façon lancinante. Le constat est édifiant. Cette année, les accidents mortels à moto ont encore été nombreux dans la région. Et dans le Nord, le nombre de motards tués en 2008 (18) est déjà dépassé.

Zone d'activité de Seclin près de Lille. Six concessionnaires moto, un lieu de rendez-vous le soir pour dénicher les bonnes affaires. Et pour parler passion. Mais en ce moment, les discussions roulent aussi autour des accidents. « Ça a beaucoup tapé cet été, soupire David, 38 ans. Surtout dans la région. Forcément, on y pense. » Giovanni Recchia, responsable de la fédération des Motards en colère du Pas-de-Calais, fait le même constat : « Pour moi, c'est dû à la belle météo. Il y a eu plus de sorties. » Lundi, c'est un motard de 19 ans qui a perdu la vie au passage à niveau de Verquigneul, le 30 août, un motard est décédé à Cucq. Pour Olivier Turpin, des Motards en colère du Nord, « c'est un très très mauvais été ».


Et les chiffres sont là : 18 motards tués en 2008 dans le Nord et déjà... 21 depuis janvier 2009 ! Présentés par la préfecture, ces résultats inquiètent les autorités alors que les mêmes indicateurs, cette fois tous véhicules confondus, sont en diminution. Toujours dans le Nord, l'analyse des accidents mortels de deux-roues de janvier à juillet met en exergue les excès de vitesse (sept cas sur 18 morts, comme en 2008). Avec une hausse des défauts de maîtrise (six contre deux en 2008) et des fautes de comportement (cinq contre quatre).

Dans la métropole lilloise, les policiers notent déjà 15 morts de janvier à juillet, soit deux fois plus que sur la même période en 2008.

D'où l'augmentation des contrôles spécifiques, comme chez les CRS de l'autoroute : le 30 juillet sur l'A1, un pilote avait été flashé à... 202 km/h.

« Pas intouchable »

Et la répression n'a pas été l'unique réponse : la Direction départementale de l'équipement (DDE, en charge de la sécurité routière), tente de responsabiliser les usagers. Ainsi les « Relais calmos », en février, ont accueilli 1 500 deux-roues arrivant à l'Enduropale sur l'A16. En juin, à Bergues, avec les gendarmes, la DDE invitait les motards à travailler leur pilotage : « Parce que beaucoup se tuent seuls », explique Patrick Delebecque, coordinateur sécurité routière à la DDE. À Dunkerque, avec « Motard d'un jour », des pilotes emmenaient sur leurs engins des élus locaux chargés des infrastructures, pour une visite in situ de ce qui convient (et ne convient pas) à la sécurité. Et enfin, la DDE offrait au printemps une remise à niveau pour les pilotes de 125 cm³ qui ressortent leur machine après un hiver à rouler en voiture.

À propos de vitesse, Giovanni Recchia, ne mâche pas ses mots : « Il faut arrêter avec l'image du motard fragile et victime. C'est plus un problème de comportement, il faut être honnête. Dans le Pas-de-Calais, on a de bons équipements. Mais on se croit intouchable et parfois, on le paye cash. » Mais il serait caricatural de réduire les accidents à la responsabilité des m otards. « La majorité des sinistres que nous avons relève de la non-responsabilité, se défend Carole Demaury-Dewalle, conseillère en assurance à la Mutuelle des motards, (6 000 personnes dans la région). Les accidents classiques, c'est quand la voiture s'avance au cédez-le-passage en croyant qu'elle a le temps. Ou la route en mauvais état. » Tous notent l'augmentation de la circulation, cause de plus de dangers. Pour Olivier Turpin, des Motards en colère, il est urgent de« tout remettre à plat. Avec l'augmentation des deux-roues notamment dans les grandes agglomérations, il faut repenser le civisme et le partage de la route pour toutes les catégories. Pour protéger les plus fragiles ».

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Alors voila, je n'ai pas de leçon a donner, mais simplement, Faites Gaffe à Vous

Merci GG pour cette piqure de rappel ... donc faisons gaffe à nous !!!
BisouX à tous
David

La suite....
Cette fois par MOTOMAG et la FFMC (Fédération des Motards en colères)

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Nord : les motards montrés du doigt

Les motocyclistes du Nord se sont montrés irrités par un article à sensation de leur quotidien local sur les accidents de la route. Ils ne comprennent pas que la presse, mais aussi la préfecture, les montre du doigt sans autre forme de réflexion.


Les motards du Nord sont en colère ! Depuis la fin de l’été, ils sont la cible des autorités, mais aussi montrés du doigt par la « Une » à sensation de La Voix du Nord, le 4 septembre. « Trop d’imprudence chez les motards ? » s’interrogeait le quotidien local dans un accès de dramatisation.

Le détonateur de la crise reste un grand classique, les mauvais chiffres des accidents de la route : 18 conducteurs de deux-roues avaient trouvé la mort sur les routes du Nord durant toute l’année 2008. Entre janvier et août 2009, ils sont déjà 21 à s’être tués dans le même département...

Répression. La préfecture du Nord a tiré le signal d’alarme, et mis en place un dispositif de contrôle drastique. « Le préfet a convoqué police et gendarmerie, il a demandé un répression ciblée sur les deux-roues motorisés », témoigne Olivier Turpin, coordinateur de la FFMC 59. « Je n’aime pas qu’on utilise les chiffres indiquant les décès sans autre raisonnement. Il faut avoir du respect pour ces vies brisées. » La préfecture justifie la poussée de répression par le fait que 7 cas sur 18 accidents mortels sont liés à la vitesse excessive du motocycliste, 6 à un défaut de maîtrise du véhicule et 5 à des « fautes de comportement ».

Olivier Turpin ne nie pas les défauts des motocyclistes, révélés à grand renfort de culpabilisation par La Voix du Nord, mais trouve d’autres raisons aux accidents : en 2008, un été pourri avait fortement ralenti la circulation des deux-roues. Le bel été de 2009 est certainement la cause d’un accroissement des accidents. « La moto de loisir se développe, constate Olivier. Les pratiquants ne font pas beaucoup de kilomètres chaque année, ils manquent d’expérience. »

Plutôt que la répression à tout crin, le motard militant prône logiquement le recours aux stages de formation post-permis de conduire, comme ceux que dispense l’Association pour la formation des motards (AFDM). « La préfecture pourrait également lancer une campagne de communication sur le partage de la route », estime Olivier Turpin. Les voies rapides dans le Nord sont saturées d’automobiles et de poids-lourds, ce qui crée des situations conflictuelles avec les deux-roues.

Et les infrastructures ? Outre la formation et la communication, l’autre grand oublié des autorités demeure le point noir routier. Dans le Nord, l’autoroute A25 entre Lille et Dunkerque, dont les plaques de béton présentent un état de délabrement indigne d’un pays comme la France, est tristement célèbre. Le revêtement est en mauvais état et, le trafic augmentant, décuple l’insécurité des usagers les plus vulnérables. Deux motocyclistes en ont fait les frais le 21 août, comme le révélait Nord Éclair.
La chaussée de l’A25 est cependant en cours de rénovation. Les services de l’Etat auront achevé les travaux à la fin de l’année 2009. Cela contribuera certainement à améliorer la sécurité des motards dans le Nord.

Nicolas Grumel - 09/09/2009

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Donc toujours le meme message de ma Part, FAITE GAFFE A VOUS !!!!!!

L'article sur le site de MotoMAG et les commentaires : ICI

slt a vous

je rebondi sur ces infos et je rebondi sur mon coup de geule trop de motard se prenne pour des pilotes et cela des l'obtention du permis.

Souvenez vous en moto on apprend tout les jours
tout les motards tombent (enfin certain ne tomberont jamais et tant mieux pour eux)
les motards police, gendarmerie, et même stoner , rossi et j 'en passe ne pensez pas que ca n'arrive qu'aux autre mon expérience perso me la prouvé et ce sur des actions simple et sans risque en apparence.

Dans le nord il est vrai que l'on se protége convenablement, mais dans d'autre région c'est horrible je vous assure.

Personne n'est à l'abbris d'un pneu qui glisse, d'une trace d'essence ou d'huile, d'un gamin qui traverse ou d'un automobiliste qui n'a pas ouvert ses yeux.

N'oubliez pas que je suis la pour vous!!!

a bientot le queuf